Mae'r modur ar gyfer y prosiect hwn yw Model 3303S B Cyfresol 18010.
Dyma'r un modur model oedd gan fy Nhaid pan oeddwn i'n fachgen. Roedd gen i lawer o atgofion melys o'r modur hwn ac roeddwn i eisiau i un ei adfer am flynyddoedd. Yn olaf, rhoddodd ffrind y modur hwn i mi oherwydd ei fod yn mynd yn rhy hen i'w ddefnyddio. Roedd yn gwybod yn ôl fy ymateb pan welais i gyntaf y byddwn i'n ei drwsio, felly bydd hynny'n rhedeg yn dda ac yn ei ddefnyddio'n dda. Roedd y modur hwn wedi'i storio gyda nwy yn dal yn y tanc am ddwy neu dair blynedd. Fe wnes i ei gael yn sputter yn fyw, hyd yn oed gyda'r hen nwy, ond sylweddolais y byddai angen tiwnio i fyny da. Roedd hefyd yn gollwng nwy o'r carburetor. Credaf, pan fyddaf wedi gorffen tiwnio'r modur hwn, y bydd yn rhedeg cystal ag y gwnaeth pan oedd yn newydd. Gallwch brynu'r moduron hyn am oddeutu $ 150 i $ 200 ar e-Bay. Os ydych chi'n barod i brynu tua $ 100 mewn rhannau, gallwch chi ei diwnio a'i gael yn rhedeg fel newydd. Heb y rhannau ar gyfer y cyweirio, ni fydd byth yn rhedeg yn iawn am resymau y byddaf yn eu disgrifio wrth imi ddogfennu'r weithdrefn hon.
Mae'r bobl yn ddefnyddiol yn y iboats.com fforymau cychod Darperir y wybodaeth ganlynol am modur hwn.
model Evinrude 3302:
Blwyddyn: 1963
HP: 3
RPMs a wn: 4000
Dadleoliad: cu.in. 5.28 = 86.5 ccm
pwys 34: Pwysau. = 15.4 Kg
Gymhareb Gear: 17: 28
Plygiau Spark: Hyrwyddwr J6C gapped yn .030 "(dim mwy J6J ar gael)
olew uned is: OMC / BRP 'HiVis' neu 80 / 90W olew gearcase allfwrdd cyfatebol o Walmart, ac ati
Tanwydd cymysgedd / Olew: 24: 1 87 nwy octane i TC-W3 olew allfwrdd (anghofio am amlen barod 30w).
Amser i gael Arni - Os oes gennych nwy yn y tanc, efallai y byddwch hefyd yn bwrw ymlaen a cheisio cychwyn eich modur. Nid oes llawer o bwynt yn hyn ac eithrio cael teimlad o faint mae pethau wedi gwella pan fyddwch chi'n cael eich gwneud. Cyn i chi ei gychwyn, glynwch yr uned isaf mewn sothach, sy'n llawn dŵr. Sylwch pa mor dda y mae'r modur yn troi drosodd ac a yw'r dechreuwr recoil yn gweithio. Hefyd, nodwch a yw'n ymddangos bod cywasgiad da ar y modur. Archwiliwch y rhaff a'r handlen i weld a oes angen eu newid.
Wrth i mi ddadosod y modur hwn, rwy'n bwriadu glanhau popeth y gallaf gyda glanhawr brethyn a chwistrell. Mae yna lawer o lanhawyr arbennig ar gael ar gyfer hyn, ond rydw i'n defnyddio glanhawr cartref cyffredin a ddarganfyddais o dan y sinc. Gobeithio, byddaf yn ei ddychwelyd cyn i'm gwraig ddarganfod ei fod ar goll. Rwyf hefyd yn bwriadu cadw'r rhannau hyn yn drefnus wrth i mi eu tynnu ar wahân.
Tynnwch oddi ar y Covers Modur - CLICIWCH YMA os gwelwch yn dda. am fanylion.
Y prif feysydd y byddwn yn canolbwyntio arnynt yw Powerhead, tanwydd / carburetor, Tanio, Impeller ac Uned Lower iraid.
Pennaeth Power - Cyn i chi benderfynu tiwnio'ch modur, rydych chi am sicrhau y bydd y modur yn troi drosodd a bod gennych gywasgu gyda'r ddau silindr. Os na fydd y modur yn troi drosodd trwy droi’r olwyn flaen neu os nad yw’n ymddangos bod ganddo gywasgiad, yna mae angen mwy na thiwnio syml ar eich modur. Bydd yn rhaid i chi benderfynu pa mor wael rydych chi am drwsio'ch modur a pha mor bell y bydd eich gallu mecanyddol yn mynd â chi. Mae tiwnio i fyny yn weddol hawdd. Mae rhyddhau pistons ac adfer cywasgiad yn fwy ar lefel ganolig anhawster a thu hwnt i gwmpas yr erthygl hon. Nid wyf am ddweud na ellir gosod y modur neu nad yw'n werth ei drwsio ond gyda'r modur rwy'n ei ddefnyddio ar gyfer yr erthygl hon, nid yw'n angenrheidiol. Mewn erthygl arall, roedd yn rhaid i mi ryddhau'r pistons ar fodur Johnson 15 HP a rhoi bywyd newydd iddo. Gallwch gael mesurydd cywasgu yn eich siop rhannau auto lleol am oddeutu $ 20 neu $ 30.
Efallai yr hoffech chi newid y rhaff cychwynnol a'r handlen rhaff gychwyn. Mae hefyd yn bosibl ailosod y gwanwyn recoil cychwynnol os oes angen. Mae'r holl rannau hyn ar gael o hyd ond nid oeddent yn angenrheidiol ar gyfer y prosiect hwn.
carburetor - Anytime gennych hen motor yn eistedd o gwmpas am gyfnod, gallwch gymryd yn ganiataol bod angen i'r carburetor gwasanaeth. Bydd Nwy, yn enwedig pan ei gymysgu ag olew yn troi at farnais neu fel arall yn gwm eich carburetor. Er bod llawer o ychwanegion glanhau carburetor y gallwch eu rhoi yn eich tanc tanwydd neu chwistrellu yn uniongyrchol i mewn i'r carburetor, ni fyddant yn dod yn agos at accomplishing yr un peth â carburetor alaw i fyny. Hyd yn oed os y modur yn cael ei storio heb danwydd yn y carburetor, efallai y bydd y gasgedi sychu a chrac neu ddirywio'n gyflym unwaith y byddwch yn ceisio ei ddefnyddio eto. Yr unig ffordd i wneud yn siŵr y carburetor yn mynd i weithredu'n dda yw cael gwared ar, dadosod, yn lân, ac ailosod gyda rhannau newydd, yn cymryd lle, ac yn gwneud addasiadau sef y camau i berfformio carburetor alaw i fyny. CLICIWCH YMA os gwelwch yn dda. am ffotograffau a gweithdrefnau ar gyfer perfformio y carburetor alaw i fyny ar gyfer modur hwn yn fanwl.
System tanio - Ac eithrio'r y plygiau wreichionen plwg a gwifrau, pob un o'r system danio ei leoli o dan y flywheel. Y math o magneto tanio ar y modur hwn yw Flywheel Magneto gyda Pwyntiau Torri'r. Gwaith y system danio yw cynhyrchu digon o foltedd (Tua 20,000 foltiau) i neidio i'r bwlch ar y plygiau wreichionen creu wreichionen a a gydio ar y cymysgedd tanwydd / awyr, ac i wneud yn siŵr bod foltedd yn cael ei gyflwyno i'r plwg tanio gyda union yr hawl amseriad CLICIWCH YMA os gwelwch yn dda. am ffotograffau a gweithdrefnau manwl ar gyfer perfformio y system tanio alaw i fyny am modur hwn.
Impeller a Lower uned -
Profi tanc - Er nad yn union tanc prawf, i ddim yn llenwi casgen 55-galwyn, hongian y modur ar ymyl a thân i fyny. Nid ydych am i redeg y modur allan o'r dŵr o gwbl, ac nid oes unrhyw ffordd dda i roi myffiau clust ar y modur hwn, felly mae'n rhaid iddo gael ei brofi naill ai ar gwch mewn corff o ddwr neu ryw tanc. Yr wyf yn falch nad oeddwn roi cynnig ar hyn mewn llyn oherwydd oedd gan y modur rhai problemau yr oedd angen rhoi sylw iddynt. Mae'n troi allan nad yw dŵr yn cylchredeg o amgylch y silindrau oherwydd y byddai'r modur yn cael poeth ar ôl tua munud o redeg a bu'n rhaid i mi gau i lawr cyn y byddai'n dod difrodi. Nid yw'r broblem gorgynhesu yn amlwg ar unwaith oherwydd bod dŵr yn chwistrellu allan o borthladdoedd allfa bach yn yr uned is. Pan fyddaf yn amau bod y modur yn rhedeg boeth, yr wyf yn dasgu ychydig o ddŵr ar y pen silindr, ac ar unwaith dechreuodd sizzle ac yn troi i stêm. Golygai hyn fod y pennaeth o leiaf 212 gradd Fahrenheit pan ddylai fod tua 150 gradd Fahrenheit tra'n rhedeg. Er yn siomedig, roeddwn yn falch fy mod wedi cael y doethineb i gau y modur i lawr a gadael iddo oeri i ffwrdd cyn ceisio i ddechrau a rhedeg eto eto.
Yn atgyweirio Broblemau Gorboethi gyda System Oeri - Hyd at y pwynt hwn, nid oeddwn wedi tynnu'r pen silindr oherwydd y byddai'r modur yn troi drosodd ac yn ymddangos i gael cywasgu da. Gyda'r gorboethi modur, roedd yn amlwg y byddai'n rhaid i mi i gloddio ddyfnach i ddarganfod pam nad yw dŵr yn cylchredeg drwy'r pen pŵer. cliciwch yma i ddarllen am y manylion y weithdrefn hon.
Mwy Profi Tank - Ar ôl mynd yn ôl ac yn gosod y problemau gyda'r system oeri, mae'n amser i wneud rhai profion tanc eto. Mae fy tanc yn cynnwys casgen 55-galwyn syml. Bydd y siopau trwsio gael tanciau prawf llawer mwy. Byddant hefyd yn cael propiau prawf i roi llwyth ar y modur heb droi i fyny y dŵr yn ormodol. Gan fod hwn yn modur bach, yr wyf yn mynd yn ei flaen a gadawodd y prop ar ac yn tanio i fyny y modur yn y gasgen dŵr. Fy mhryder cyntaf oedd i weld a fyddai y modur gorgynhesu ac at fy rhyddhad, nad oedd. Ar y dechrau, nid oedd yn ymddangos y modur i redeg yn gyson fel yn pesychu a sputtered ac yn creu cwmwl enfawr o fwg glas. Yna sylweddolais fod er fy mod yn glanhau y tanc nwy, roedd yn ôl pob tebyg rhai gronynnau mynd i mewn i'r carburetor. Ar ôl rhedeg y modur am gyfnod, yr wyf yn tynnu y bowlen carburetor a jet cyflymder isel ac yn eu glanhau. Rwy'n ailadrodd y broses hon sawl gwaith. Roedd yn ymddangos bod y dirgryniad y rhedeg modur yn curo holl Crud rhydd. Nid yw'r modur wedi cael ei rhedeg mewn o leiaf 10 12 neu flynyddoedd felly roedd llawer o Crud yn y llinellau tanc a thanwydd. Cefais breuddwydion y modur yn dechrau ar y dynnu cyntaf ac yn rhedeg yn berffaith ar ôl y alaw i fyny, ond mewn gwirionedd, roedd yn rhaid iddo gael ei redeg am ychydig cyn byddai'n dechrau i weithredu fel modur cwch dda eto. Yr hiraf yn rhedeg y modur, y gorau yr oedd yn ymddangos i wneud fel pe bai'n cael eu torri i mewn. Nid yw casgen 55-galwyn yn ddelfrydol ar gyfer profi gan y bydd y modur yn achosi cryn cenllif pan fydd yn rhedeg yn gyflym. Hefyd, mae'r cerrynt yn y dŵr achosodd y modur i gyflymu ac arafu. Rwy'n ceisio addasu'r carburetor ac yn gwneud y segur modur, ond mae hyn yn cael ei wneud orau ar lyn yn rhywle. Rwy'n rhedeg cwpl tanciau tanwydd drwy'r modur ac yn y bôn gadael iddo eistedd yno ac yn rhedeg am 3 4 neu oriau er fy mod yn glanhau fy maes gwaith. Roeddwn yn pryderu nad oedd y modur yn rhedeg yn berffaith yn y tanc, ond cefais fy sicrhau gan ffrind y byddai'r modur yn ymddwyn yn llawer gwell unwaith ei fod ar gwch ac yn gorff agored o ddŵr, ac fel y mae'n troi allan, ei fod yn iawn . Pan fyddaf yn olaf cyrraedd y pwynt lle y gallwn i fynd allan ar y llyn gyda modur hwn, roeddwn yn eithaf hapus gyda'r ffordd y mae'n perfformio. Rwyf wedi cael modur hwn allan sawl gwaith yn awr ac mae'n rhedeg wych. Rwy'n cael llawer o ganmoliaeth gan bobl sy'n edmygu hwn modur 42-mlwydd-oed fy mod yn dod yn ôl yn fyw. Edrychaf ymlaen at weithio ar ac yn ysgrifennu am fwy o moduron yn y dyfodol.
Cymerwch y Pysgota Modur - Roedd yn Chwefror 27, 2009, yn Indiana, ond Fi jyst na allai aros. Cymerais fy Evinrude Lightwin i Gronfa Ddŵr Creek Crwban ychydig i'r de i Tere Haute Indiana i brofi 'ii maes. Cronfa Ddŵr Creek Crwban cael ei gynhesu gan peiriannau cynhyrchu ynni glo. Darllenwch y canlynol erthygl i ddarganfod sut aeth fy taith bysgota a sut y rhedodd fy modur.
Mwynhau'r Modur - Nawr bod y modur hwn wedi ei diwnio i fyny ac yn rhedeg yn dda, rydw i wedi bod yn ei fwynhau. Bellach mae'n 10 Mai ac rydw i wedi cael y modur hwn allan 4 neu 5 gwaith. Bob tro rwy'n ei ddefnyddio, mae'n ymddangos ei fod yn rhedeg yn well ac yn well. Y penwythnos diwethaf, ar Ddydd y Mamau, cafodd ein teulu ymgynnull yn lle fy chwaer sydd ar lyn o faint da. Deuthum â fy nghwch pysgota bach a oedd yn Clasur Gheene 15 '. Mae'r cwch hwn fel canŵ gwydr ffibr mwy gyda chefn sgwâr ar gyfer modur cwch. Rydw i wedi rhedeg cymaint â 25 HP ar y cwch hwn ond fe wnes i sownd fy 3 HP Evinrude Lightwin bach yno gyda'r syniad o ddysgu fy mab 8 oed a fy nghefnder 9 oed sut i redeg y peth. Ar ôl ychydig o awgrymiadau, mi wnes i droi’r bechgyn yn rhydd ac fe wnaethant redeg ar hyd a lled y llyn nes bod eu calonnau’n fodlon. Arhosais o fewn golwg iddynt mewn cwch arall a'r modur 25 HP ond gwnaeth y bechgyn yn iawn ar eu pennau eu hunain. Gyda dim ond y bechgyn yn y cwch a nawr llawer arall, symudodd y cwch ymlaen tua 8 MPH. Roeddent hyd yn oed yn gallu cychwyn y modur eu hunain. Roedd y modur yn ddibynadwy ac ar ôl y cychwyn cychwynnol byddai'n ailgychwyn unrhyw bryd ar y tynnu cyntaf. Rwy'n eithaf hapus gyda'r modur bach hwn a fydd yn rhoi llawer mwy o flynyddoedd o ddefnydd ac atgofion. Rwy'n bwriadu mynd ag ef gyda mi fel sbâr neu rywbeth i'r bechgyn chwarae ag ef ar drip pysgota i fyny yng Nghanada yn ddiweddarach y mis hwn. Mae'n bryd nawr troi fy sylw at y moduron eraill sydd gen i yma y mae angen eu trwsio a'u dogfennu.
Pysgota yng Nghanada
