Sylwadau cyffredinol

Dyma lle gallwch chi adael sylwadau am y wefan hon, cychod, moduron, pysgota, a phynciau eraill, neu dim ond dweud helo a dweud wrthym o ble rydych chi'n dod. Os gwelwch yn dda, dim gwleidyddol, jôcs, nac unrhyw beth nad yw'n briodol ar gyfer y wefan hon. Mae'n rhaid i ti Mewngofnodi os ydych yn dymuno i adael sylwadau.

 

Mewngofnodi gyda'ch cyfrif Facebook.

Nawr gallwch fewngofnodi gyda'ch cyfrif Facebook.

 

sylwadau

Sylwadau

Ni allaf ddod o hyd i unrhyw ffeil pdf ar gyfer y llawlyfr hwnnw. Gallaf eich cyfeirio at eBay lle gallwch brynu a lawrlwytho'r pdf rydych chi'n edrych amdano. Rwy'n credu bod y gost oddeutu $ 6.00

http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Lightwin-Sportwin-Fleetwin-Fisherman-C…

Rwy'n credu bod gennyf resymau da dros beidio â chael y ffeil honno ar fy gweinydd, ond roedd hynny dros 12 o flynyddoedd yn ôl!

Rhowch wybod i mi sut mae'n gweithio allan os ydych chi'n prynu'r pdf hwnnw o eBay.

Tom

permalink

Sylwadau

Helo yno! Newydd brynu fy nghwch vintage cyntaf (1952 Hewescraft 14) a daeth gyda bwrdd 1955hp Sea Bee (Goodyear) 5. Rwy'n credu fy mod yn deall iddo gael ei wneud gan y div Gale. o OMC. Mae'r injan yn lân iawn ac mae'n ymddangos ei bod i gyd yn gyfan, ond dywedwyd wrthyf nad yw wedi cael ei rhedeg ers canol yr 80au. Rwy'n cyfrif impeller newydd, coiliau, ac mae cyweirio sylfaenol mewn trefn cyn i mi geisio ei gychwyn. Dyma fy mhrosiect allfwrdd cyntaf. A oes rhestr rhannau yn rhywle ar gyfer y modur hwn? Y ffynhonnell orau ar gyfer rhannau? model 5D11G. A gwerthfawrogir help neu anogaeth yn fawr! -Rob

Sylwadau

Mae hynny'n swnio fel prosiect hwyliog ar gyfer y gaeaf. Fe wnes i ychydig o edrych ac mae'n ymddangos y gallwch chi ddefnyddio'r un rhannau tanio ag yr wyf yn eu defnyddio ar fy mhrosiectau 3.0 a 5.5 HP. Defnyddiodd Johnson ac Evinrude yr un rhannau fwy neu lai ar lawer o foduron, sy'n gweithio'n dda i chi. Rwy'n credu y gallwch chi ddod o hyd i beiriannau eraill gyda carburetor tebyg.

Mae'r modur hwnnw'n rhy hen i gael ei restru mewn llawer o'r ffynonellau cyffredin ar gyfer rhannau, ond nid yw hynny'n golygu na allwch ddod o hyd i rannau ar ei gyfer. Os chwiliwch ymlaen eBay fel y gwnaeth, fe welwch lawer o rannau newydd a rhannau wedi'u rhestru ar gyfer y modur hwnnw. Gwelais lawlyfr rhannau yno hyd yn oed y byddwn yn ei brynu pe bawn yn chi. Gallwch hefyd godi llawer o gliwiau fel rhan-rifau ac ati. Rwy'n dysgu llawer dim ond trwy edrych ar restrau rhannau ar eBay.

Un peth rydw i eisiau ei wneud gyda'r wefan hon yw clywed adborth gan fechgyn fel chi am y moduron rydych chi'n eu trwsio a'r rhannau rydych chi'n eu rhoi ynddynt i wneud iddyn nhw weithio. Os gwn fod rhan benodol yn gweithio gyda modur penodol, byddaf yn ei blygio i mewn i'm rhestrau rhannau fel (gêm answyddogol) i helpu eraill i lawr y ffordd. Gall pethau syml fel hyn helpu llawer o bobl ledled y byd yn yr un sefyllfa felly cyfrannwch eich gwybodaeth pan fyddwch chi'n cael eich gwneud. Mae hyn yn arbennig o wir ers i mi ychwanegu'r holl ieithoedd hynny.

Nid wyf yn gwybod ble rydych wedi'ch lleoli, ond byddwn yn awgrymu i chi ymuno â pennod lleol o Gwefan Clwb Modur Antique Allboard - AOMCI.org

Un o fy breuddwydion mewn bywyd yw cymryd hen gychod a modur fel eich un chi ac ewch i digwyddiad fel hyn.

Ffynhonnell wych arall ar gyfer hen rannau yw:  VintageOutboard.com

Cadwch ni bostio.

Tom

 

Sylwadau

Diolch Tom am y wefan! Rwy'n byw tua 40 milltir i'r gogledd o Seattle ar y Puget Sound. Roeddwn yn ffodus i ddod o hyd i'm modur ar ochr ddwyreiniol y wladwriaeth lle na chyffyrddodd â dŵr halen erioed. Byddaf yn rhoi'r wybodaeth ddiweddaraf i chi am fy modur wrth i mi weithio arno dros y gaeaf. Rwyf hefyd eisiau rhoi sglein ar gorff cragen alwminiwm y cwch a thywod / ailorffennu'r trim derw / sianelau. Byddaf yn ei dynnu y tu ôl i'm Willys Wagon ym 1958, felly dylai fod yn gapsiwl amser real wrth ramp y cwch!  

Un cwestiwn (fud yn ôl pob tebyg) ... a fyddai'n syniad drwg ceisio tanio'r modur i fyny wrth iddo eistedd? Mae'n ymddangos bod y cywasgiad da pan fyddaf yn tynnu'r llinyn, ac mae'r tanc annatod yn wag ac nid yw'n arogli'n ddrwg. Efallai nad oes angen unrhyw beth arno mewn gwirionedd? Glanhewch y plwg gwreichionen, rhowch ychydig o gymysgedd nwy ffres yn y tanc, ei ollwng mewn tanc prawf, a gweld beth sy'n digwydd? Neu ai breuddwyd pibell wirion yw honno yn cardota niweidio'r modur? Diolch eto! -Rob

Sylwadau

Os mai chi yw'r math o ddyn sydd â 1958 Willy, yna ni fydd unrhyw drafferth gennych i gael y rhedeg modur hwnnw.

Mae eich cwestiwn ynglŷn â cheisio tanio'r modur hwnnw yn gwestiwn da nad wyf wedi clywed unrhyw un yn ei ofyn o'r blaen. Byddwn yn meddwl na fyddai ceisio cychwyn y modur hwnnw yn brifo unrhyw beth, yn enwedig os ydych chi'n ei fwydo rhywfaint o nwy / olew cymysg. Efallai y byddwch chi'n rhoi ergyd o WD40 neu iraid i bob silindr. Po fwyaf dwi'n meddwl amdano; Rwy'n credu y byddai'n beth da iawn.

Rwyf wedi clywed llawer o straeon am yr hen foduron hynny yn cychwyn ar ôl cael eu storio am nifer o flynyddoedd. Mae'r cyfan yn dibynnu ar ba mor dda y cafodd ei roi i ffwrdd a'i storio y tro diwethaf iddo gael ei ddefnyddio. Gobeithio, fe wnaethant redeg yr holl nwy allan o'r carburetor. Byddai glanhau da yn helpu hefyd.

Peidiwch â disgwyl gormod ar unwaith. Efallai y bydd yn rhedeg, ond nid yw hynny'n arwydd y bydd yn rhedeg yn dda pan fyddwch chi allan ar y dŵr. O leiaf, bydd angen i chi ailosod y coiliau. Mae pob coil yn mynd yn ddrwg gydag amser er efallai na welwch lawer o ddifrod. Gall foltedd uchel gyda RPM uwch a lleithder fynd i mewn i graciau ac achosi i'r coiliau arcio neu fethu. Mae'r coiliau mwy newydd yn llawer gwell na'r rhai gwreiddiol.

Mae'n swnio bod y modur hwnnw'n werth gwerth $ 150, felly mewn rhannau i'w wneud yn sefydlog ac yn rhedeg fel top. Rwy'n edrych ymlaen at glywed am eich cynnydd.

permalink

Sylwadau

newydd sbon i'r wefan hon a siarad Ffrangeg, nid combo Gwych!

y modur hwn oedd modur pysgota fy nhad, pe bai wedi cael ei ysbeilio 10 mlynedd yn ôl, fe redodd yn iawn ond ar ôl ychydig Byddai'n dechrau marw a stopio, dywedodd y dyn a'i gwasanaethodd wrthyf fod y cywasgiad yn isel. Fe wnes i ei storio. I ffwrdd a nawr mae gen i amser i edrych i mewn iddo, hoffwn ei gael i fynd eto i'w ddefnyddio yn y bwthyn i fynd i bysgota.

 Byddaf yn cymryd cywasgiad cyn i mi wneud unrhyw beth, Ydych chi'n gwybod a yw'r modrwyau ar gael ar gyfer y model hwn, dywedwyd wrthyf nad ydyn nhw? Ond efallai Maent yn cael eu jamio ac mae angen eu rhyddhau, Oes gennych chi dechneg i geisio hyn gyda thynnu allan y pistons allan.

diolch i chi am eich gwefan yn dda iawn ac yn hwyl i'w ddarllen

 

 

Sylwadau

Fe wnaf ychydig i edrych a gweld Os gallaf ddod o hyd i'r modrwyau sydd eu hangen arnoch. Nid yw Sierra yn eu rhestru, ond gallant fod ar gael gan OMC.

DIWEDDARIAD: Mae'n edrych fel mai rhif rhan OMC ar gyfer y modrwyau yw:  0378412

Roeddwn i'n gallu dod o hyd iddynt ar e-bae  LINK

Mae hwn yn ddarlunio o modur 1968 3 hp sydd yn yr un peth yn y bôn:

http://shop2.evinrude.com/Index.aspx?s1=s0fsgidv3unmsl157gghtjpj02&catalog_id=0&siteid=1

 

Os yw'r pistons yn sownd, byddwn yn tynnu pen y silindr ac yn socian y pistons i lawr gydag olew treiddiol. Bob ychydig ddyddiau, rhowch ychydig o dapiau i'r pistons gyda morthwyl a darn o bren. Os na fyddant yn symud, rhowch ychydig mwy o olew ac aros cwpl o ddiwrnodau a rhoi cynnig arall arni. Mae hyn wedi gweithio i mi.

Cyn belled â phwy bynnag a ddywedodd fod y cywasgiad yn isel .... Deallwch nad oedd y moduron hŷn hyn wedi'u cynllunio gyda'r un cywasgiad uchel â moduron mwy newydd. Rwy'n credu y byddai cywasgu tua 70 neu 80 psi yn ddigon da. Mae moduron mwy newydd yn cywasgu ar 120 i 150 psi. Rwy'n cofio ysgrifennu am hyn yn un o fy mhrosiectau, ond byddai'n rhaid imi fynd yn ôl a dod o hyd iddo.

Ydych chi'n defnyddio ein dewis iaith ac yn darllen y wefan hon yn Ffrangeg. Os felly, hoffwn wybod beth yw eich barn am y cyfieithiad. Dim ond Saesneg rydw i'n ei ddarllen / siarad, ond mae'r wefan hon ar gael mewn 103 o ieithoedd ac mae'n edrych fel bod sawl un yn cael eu defnyddio!

Tom

permalink

Sylwadau

Rwy'n edrych am blât cowling a blaen is (lle rydych chi'n addasu olew) ar gyfer Johnson 1964hp jh-3 ym 19. Byddai unrhyw help yn wych

Sylwadau

eBay fyddai eich bet orau. Efallai y byddwch chi'n dod o hyd i fodur rhannau da neu rywun sy'n rhwygo modur tebyg ac yn gwerthu'r rhannau. Hefyd, efallai y gwelwch a oes gennych iard achub cychod yn yr ardal. Rwyf wedi gweld llawer o'r moduron 3 HP hyn gyda'r cloriau ar goll. Nid yw pobl eisiau cymryd yr amser i'w rhoi ymlaen, ac maen nhw'n dirwyn i ben eu colli.

permalink

Sylwadau

Mae fy meibion ​​(8 ac 11) a minnau yn dechrau ailadeiladu ac Evinrude 3034. Nid oes gennyf unrhyw hanes blaenorol ar yr injan hon ac rwy'n cymryd y gwaethaf. A wnaeth prawf cywasgu neithiwr ac roedd y ddau silindr o dan 30 pwys! A oes tric i gywasgu profi strôc 2? I ba raddau y gallaf ailadeiladu'r pen pŵer? A oes modrwyau, pistonau, berynnau ar gael? A ddylwn i gael gobaith? 

Mae fy hynaf wrth fy modd yn pysgota a gobeithio y byddai ailadeiladu ac adfer y modur bach hwn iddo, gan obeithio y bydd yn ei gadw am amser hir.

Sylwadau

Nid yw cywasgiad 30 pwys yn ddigon. Byddwn yn rhoi cynnig ar brofwr cywasgu gwahanol neu well. Yn aml gallwch fenthyg y rhain o siop rhannau auto. Mae gan y rhai da ffit sy'n sgriwio i mewn i'r twll plwg gwreichionen. Mae'n ymddangos nad yw profwyr cywasgu gyda stopwyr rwber yn gweithio cystal.

Mae modrwyau a phistonau wrth ymyl amhosibl eu darganfod ar gyfer y modur hwnnw. Efallai y byddai'n well i chi brynu ail fodur ar eBay ar gyfer y pen pŵer.

permalink

Sylwadau

Wrth osod eich pwyntiau gan ddefnyddio'r pwynt UCHEL ar y cam lobe NID YW BLE MAE'N DWEUD YN BRIG. Mae hwnnw wedi'i stampio arno felly mae'r llabed cam yn cael ei roi gyda'r ochr iawn i fyny yn y ffatri. Gallwch chi droelli'r crank gyda'r cneuen flywheel ymlaen a mynd i'r man lle rydych chi'n gweld cwymp y llabed BOD pwynt uchaf y cam. HEFYD pan fyddwch chi'n troelli'ch crank allfwrdd, BOB AMSER yn ei droelli'n glocwedd neu rydych chi mewn perygl o fflipio'r gwythiennau ar eich impeller dŵr ac NI ALLWCH droi yn ôl felly nawr does gennych chi ddim dŵr, neu ddim digon, yn pwmpio i'ch pen pŵer.

permalink

Sylwadau

Nid yw trim pŵer yn gweithio i fyny nac i lawr. Mae gennym fodur trim newydd sy'n gweithio wrth osgoi a neidio. Mae gennym switsh trim newydd a ras gyfnewid a harnais newydd. Dim byd o hyd. Mae'r ras gyfnewid yn clicio ond nid yw'n ymgysylltu â'r modur. Help !!

Sylwadau

Roedd gan fy Yamaha 25 HP broblem debyg ar ddechrau'r tymor. Canfûm fod y switshis wedi cyrydu. Mae gen i ddau switsh, un ar y cowling, a'r llall ar handlen y tiller. Fe wnes i eu glanhau gyda rhai glanhawr cyswllt trydanol ac roedd yn ymddangos eu bod yn gwella gyda defnydd. Mae cysylltiadau trydanol yn mynd yn ddrwg ar ôl ychydig, yn enwedig os cawsoch y cwch erioed mewn dŵr halen, hyd yn oed unwaith. Glanhewch yr holl gysylltiadau ac yna rhowch rai saim dielectrig arnynt.

Byddwn yn defnyddio voltmedr neu oleuni prawf i wneud yn siŵr eich bod yn cael 12 VDC yn yr modur pan fyddwch chi'n ymgysylltu â'r switsh.

Yr haf hwn es i trwy'r holl gysylltiadau trydanol ar fy nghwch pysgota. Ar ôl trosi'r holl oleuadau llywio a mewnol yn oleuadau deuod, darganfyddais nad oeddent yn hoffi cysylltiadau amheus a hen switshis. Nid yw goleuadau deuod yn tynnu digon o gerrynt i arc trwy gysylltiad gwael. Roedd yn rhaid i mi ddefnyddio foltmedr i wirio folteddau ar ddwy ochr yr holl switshis. Yn aml byddwn yn colli foltedd reit wrth y switsh ac angen newid y switsh ei hun. Efallai y byddaf yn ysgrifennu erthygl ar gysylltiadau trydanol morol un o'r dyddiau hyn.

Mewn ymateb i by ricklummer

permalink

Sylwadau

Mae gen i hwnnw yn 1949 Johnson 10 HP QD yn eistedd yn fy modurdy yr hoffwn i fynd ati. Newydd gyrraedd trwy weithio ar fy nghylch Yamaha 25 4 ond ni wnes i ei ddogfennu. Mae gen i Johnson 9.9 / 15, rydw i hefyd eisiau rhedeg. Mae gen i hefyd 30-mlwydd-oed 175 HP OMC I / O rydw i'n mynd i fynd drwyddo felly bydd yn ddibynadwy i'r plant chwarae o gwmpas gyda nhw.

Mae gen i ferch yn priodi ym mis Gorffennaf, ac rydw i'n gofalu am dad oedrannus, felly mae hynny wedi torri nôl ar fy amser garej yr haf hwn. Rwyf wedi cael tymor da yn pysgota serch hynny.

Y tu ôl i'r llenni, rwyf wedi bod yn plygio'r holl rannau i mewn o Gatalog Sierra, miloedd ohonyn nhw, a byddaf yn dechrau mynd trwy'r tablau cais i'w paru â'r holl moduron Evinrude / Johnson / OMC / BRP rydw i eisoes wedi mynd i mewn iddyn nhw. Pan fyddaf wedi gorffen, gallwch ddod o hyd i'ch modur a gweld rhestr o rannau ar gyfer y modur hwnnw ar unwaith. Roedd hwn yn brosiect llawer mwy nag y sylweddolais, ond rwy'n dal i blygio i ffwrdd. Mae gen i rai chwilod i'w trwsio ar y wefan ei hun hefyd.

Sylwadau

Dymunwch ichi ofalu am eich tad wrth i mi wneud yr un peth. Mae'n hawdd clicio ar fodur a gweld y rhannau sydd ar gael ar ei gyfer. Rwy'n treulio cymaint o amser yn chwilio am rannau mewn cymaint o safleoedd. Rhaid i chi gymryd tymhorau o amser i daro'r cyfan i mewn i'r hyn rydych wedi'i sefydlu. Swydd ardderchog. 

permalink

Sylwadau

Cyfarchion:

Etifeddais y gêm hon gan fy nhad a dim ond eisiau rhoi syniad da iddi, lle y dechreuodd yr antur.

Gan feddwl y byddai'n syniad da tynnu'r gwifrau plwg gwreichionen gyda'r braced ynghlwm, torrais follt pen yn y broses. Yna wrth geisio trwsio hynny, mi wnes i dorri 3 arall. Nid oedd EZouts yn help, a gorffennais gyda Dremel yn malu allan yr EZout oedd wedi torri a gweddill y bollt (iau), ac ailwerthu’r tyllau i fanylu. Hyd yn hyn cystal ...

Nawr rwyf am roi'r cyfan yn ôl at ei gilydd ac ni allaf gael bolltau pen newydd. Ni all y deliwr morol a'r siop atgyweirio injan fach wneud dim heb ran-rif. Atebolrwydd efallai. 

Mae NAPA yn dweud defnyddio bolltau Gradd 8.

A oes dim moduron cydnaws a fyddai â rhif rhan ar gyfer y bolltau pen?

Hefyd, unrhyw gyfeirnod ar gyfer gasgedi (mae gen i gasged pen newydd) ar gyfer y gem fach hon?

 

Diolch yn fawr

 

permalink

Sylwadau

nid oes gan fy modur unrhyw bŵer pan fydd mewn dŵr ond mae cribennod o bŵer pan fydd ar y pyllau wedi glanhau crancod yn dal yr un mater beth allai fod

permalink

Sylwadau

Angen cyfeiriad arbenigol os gwelwch yn dda. Yn ddiweddar, prynais evinrude 5.5hp sydd wedi eistedd ers cryn amser. Mae cywasgiad yn dda ond nid yw'n rhedeg. Dechreuais trwy ailadeiladu carb ac ailosod llinellau tanwydd a phlygiau. Pe bai'r injan yn rhedeg am oddeutu 30 eiliad ac nid ydynt wedi gallu ailgychwyn ers hynny. Sylwais hefyd ar nwy gormodol yn eistedd mewn carb yn agor o flaen falf glöyn byw. Yna tynnais carb a gwirio falf arnofio a'r holl gasgedi a morloi a oedd yn edrych yn iawn. Dal i fethu cychwyn

 

Awgrymiadau os gwelwch yn dda? Mae gen i rannau tanio newydd i'w gosod ond ers i'r modur redeg rwy'n amau ​​bod problem gyda'r system danwydd

 

Diolch yn fawr

 

Doug

Sylwadau

Rwy'n gwybod y byddai'n boen, ond awgrymaf eich bod chi'n cymryd y carb ar wahân ac yn rhoi glanhau da iddo eto. Mae'n swnio fel bod rhywbeth wedi ysgwyd yn rhydd ac wedi plygio un o'r tramwyfeydd. Rydw i wedi gorfod glanhau'r carb 3 neu 4 gwaith cyn y byddai'n rhedeg yn iawn. Hefyd gallai ychwanegu hidlydd tanwydd mewn-lein fod o gymorth.

permalink

Sylwadau

Mae gen i 1957 gan 5.5 XNUMX fy mod i'n ceisio rhedeg eto. Rydw i wedi tynnu'r carburetor i ffwrdd ac wedi ei lanhau. Gwelais y rhan am uwchraddio i system danwydd un llinell a meddyliais y byddwn yn rhoi cynnig arni. Y cwestiwn yw wrth uwchraddio i bwmp tanwydd un llinell, a yw'r falfiau gwirio rydych chi'n eu tynnu i ffwrdd yn aros i ffwrdd? Neu a ydych chi'n eu rhoi yn ôl ymlaen. Nid wyf yn gweld llun yn y diagram o ble maen nhw'n cael eu rhoi yn ôl. Dyma fy ymgais gyntaf i geisio gwneud rhywbeth fel hyn. Byddem yn gwerthfawrogi'n fawr unrhyw wybodaeth yn y broses hon.

permalink

Sylwadau

Ydw. Mae'r falfiau cyrs yn aros i ffwrdd. Mae un ochr yn cael ei blygio. Mae'r pwls o'r ochr arall yn gyrru diaffram y pwmp tanwydd. Nid oes ots pa ochr rydych chi'n ei dewis. Mae'r hen danc a phibell honno werth rhywfaint o arian ar e-Bay.

permalink

Sylwadau

Mae arnaf angen carboradwr i ailadeiladu pecyn ar gyfer 1974 jhonson 70 pp. Ni allaf ddod o hyd i'r pecyn ar gyfer y cyfan y gallaf ei ddarganfod yw ar gyfer 1975 ac i fyny byddai unrhyw gymorth yn cael ei werthfawrogi'n fawr diolch.

permalink

Sylwadau

Chwilio am weithlyfr gweithredwyr ar gyfer 1956 môr brenin 12 hp outboard modur. Rhif model GG9024A. Mae'r ffeiliau i'w lawrlwytho yn well. Unrhyw syniadau lle gallaf gael un?

 

Diolch. 

permalink

Sylwadau

A oes unrhyw un yn cydnabod y rhan hon. Cefais i'r injan weithio arni y llynedd a dywedodd y mecanig wrthyf mai'r sêl hon a fethodd oherwydd gaeafu amhriodol. Cefais yr injan yn sefydlog a thalu mecanig trwyddedig i aeafu - dim ond er mwyn i'r un broblem ddigwydd eto'r Gwanwyn hwn. Byddem yn gwerthfawrogi unrhyw help! Dywedwyd wrthyf ei fod yn sêl o'r cymeriant dŵr parthed. oeri yr injan. Cofion Gord.

OMC Saildrive 15S14R - ceisio nodi'r rhan hon

permalink

Sylwadau

Hi, jyst i brynu 1975 Evinrude 6 Hp yn ddiweddar, ymddengys ei fod yn gweithio'n iawn, ond mae angen gasged fach arnaf, ond dwi'n meddwl nad ydynt yn eu gwneud yn anymore - unrhyw awgrymiadau ar y gallem i brynu un?

permalink

Sylwadau

Rwyf newydd ddyfrio SeaBee ac roeddwn yn pendroni am yr hyn y gallent fynd amdano y dyddiau hyn. Does gen i ddim syniad a yw'n rhedeg ai peidio. Newydd ei dynnu allan o hen garej pysgotwyr. Ni allaf ddefnyddio'r modur gan fod California i gyd wedi gwahardd pob un o'r 2 fodur strôc yn ôl yn 99 ' 

Byddai unrhyw gymorth ar hyn yn cael ei gymeradwyo'n fawr.

Diolch,

Rich

permalink

Sylwadau

Hi. Chwilio am becyn pwmp dŵr sy'n cynnwys y tai impeller ar gyfer 1956 5.5 HP. 

Cymerodd yr uned isaf ar wahân heddiw a darganfuwyd bod y tai yn garw iawn, wedi'i blygu, a'i sgorio.

 

Diolch,

Kevin

permalink

Sylwadau

Hi eto, 

Rwy'n gweithio ar Evinrude 5.5 5512 hp o 1956. Wrth bori o amgylch y wefan hon, sylwais ar rholer / dilynwr ar y lifer sy'n reidio ar y proffil ymlaen llaw gwreichionen ar y cludwr magneto. 

Onid oes gan y 1956 5512 rolio i ddilyn y proffil cam? Nid yw mwynglawdd, ac nid oes unrhyw dystiolaeth ei fod erioed wedi ei wneud, fel rhigyn i gadw cylchdro i gadw rholer yn ei le. 

Mae'r rhan sy'n teithio ar y lifer yn edrych ar alwminiwm neu rywbeth eithaf meddal gan ei fod yn eithaf gwisgo.

Sylwadau

Helo kzwieg, rydw i hefyd yn gweithio ar Evinrude 1956 hp ym 5.5. 5512. a heddiw, Medi 6, 2018, gwelais y rholer ar y wefan hon wrth astudio tynnu carbuerator, felly sylwais nad oes gan fy un i hefyd olwyn ar y fraich sy'n reidio ar y cam alwminiwm mawr o dan y plât magneto, a bod y mae cam yn cael ei wisgo yn ei gyswllt cychwynnol â'r fraich ddur o beidio â dweud olwyn i rolio yn hytrach na rhwbio yn erbyn y cam. Ni fyddai'r gwisgo hwn yn symud y wreichionen ar yr adeg y dylid ei datblygu pan fydd i fod i gael ei datblygu gyntaf ar ran isel ddechreuol y cam, hynny yw ar ddechrau cyflymder llindag o gwmpas cyflymder trolio. Yr unig dystiolaeth o olwyn ar fy un i mae twll o gwmpas ar waelod y man lle byddai'r rholer yn eistedd ac yn darparu ar gyfer pin cotiwr, ond dim rhigol clip-cir ar y brig i ddal y rholer rhag hedfan i ffwrdd a mynd ar goll.

permalink

Sylwadau

Helo bawb. Rwy'n adfer Ceffyl Môr Johnson 1956 5.5 ac mae angen hidlydd tanwydd gwydr newydd ar waelod y carburetor. Ble yn yr hec y byddwn i'n dod o hyd i hyn? Rwy'n kinda yn sownd wrth symud ymlaen os na allaf ddod o hyd i un arall. Gwerthfawrogwyd unrhyw help yn FAWR! 

Cheers

Johnhidlo gwydr ar waelod y carburetor

permalink

Sylwadau

edrychwch ar laingsoutboards.com bydd ganddo ef. dywedwch wrtho am steve blackmore gyda'r evinrude 57 7.5 hp a anfonodd atoch chi

permalink

Sylwadau

Gweld eich demo o newid 5.5 Johnson 1958 XNUMX.

ydy'r broses yr un peth ar gyfer y brawd mawr RDS-20? 35hp 1958 Johnson? Tynnu pen pŵer i gyrraedd impeller?

diolch

permalink

Sylwadau

Rydw i wedi gwneud yr holl atgyweirio tanio â choiliau newydd, cyddwysydd, plygiau, pwyntiau ac ati ar fy Model 1955 3012 Twin Golau Evinrude. Yn dal i beidio â chael sbardun. Unrhyw gliwiau lle i edrych nesaf?

Sylwadau

Prynais fy un i yn Tractor Supply. Mae angen iddynt fod yn wifrau plwg craidd solet hen arddull, nid y stwff craidd graffit mwy newydd.

Mae dwy ochr yr anadliad honno'n gweithredu'n annibynnol, felly beth bynnag yw'r problemau, yr un peth ar y ddwy ochr, gan wneud un gwifren plwg gwael yn annhebygol.

A allwch chi anfon gwell llun ataf o'r golwg uchaf os yw'r tanio hwnnw er mwyn i mi allu edrych ar y gwifrau? Y llun a ddarparwyd gennych ni allaf ddweud sut mae gennych bopeth wedi'i wifro.

Sylwadau

Mae'r gwifrau coil a chyddwysydd yn edrych yn gywir yn eich llun. Oes gennych chi fesurydd ohm ac yn gwybod sut i'w ddefnyddio? Byddwn yn profi i sicrhau nad yw'ch gwifren coil gwyrdd wedi'i seilio. Byddwn hefyd yn edrych ac yn ôl pob tebyg yn disodli'r wifren plwg gwreichionen. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n cael craidd solet, ac nid gwifren plwg gwreichionen graffit. 

Dyma un o'r sefyllfaoedd hynny lle mae popeth yn gywir, mae'n rhaid iddo weithio.

Rwy'n tybio pwyntiau bwlch a phrofion amseru'n iawn? 

.

Theme by Danetsoft ac Danang Probo Sayekti a ysbrydolwyd gan Maksimer