Evinrude / Johnson / OMC / BRP 100 HP 2000 Model Masnachol E100WPLSSR E100WPXSSR J100WPLSSR J100WPXSSR

Clymer - Evinrude / Johnson 85-300 HP Dau-Strôc 1995-2002 B737

• Yn cwmpasu 85-300 HP, 2-Strôc
• 1995-2002
• Llawlyfr Siopau

SELOC - Johnson Evinrude 40 - 250 HP, Modelau Chwistrellu Tanwydd 2-Strôc # 1313

• 40 - 250 Modelau Chwistrellu Tanwydd 2 Strôc
• 2000-2006
• Llawlyfr Atgyweirio

SELOC - Allfyrddau Johnson / Evinrude, All V Engines, 1992-01 Rhifyn 1af # 1311

• Yn cwmpasu'r holl beiriannau 65-300 Hp, V4, V6 a V8
• 1992-2001
• Llawlyfr Atgyweirio

Impeller 18-3059

Pecyn Atgyweirio Impeller Morol 18-3211

Kit Pwmp 18-3315-2 Gyda Thai

• Ar gyfer 90 / 115 SL (1995-up)
• 120 / 125ESX (1993-1994)
• 120/130/140/150/175 V6 & V8 (1993-up)

Cynulliad Cwpan a Phlât 18-3346

 Pecyn Trwsio Pwmp Dŵr 18-3390 Heb Dai

Pecyn Tai Pwmp Dŵr 18-3391 - Gyda Thai

• Pecyn Pwmp Sierra Water gyda Thai
• Bodloni neu'n rhagori ar y safon offer gwreiddiol
• Rhif ran Sierra: 18 3391-
• Yn gyfnewidiol â'r canlynol: GLM 12103, Evinrude / Johnson 395072
• Yn cynnwys: 18-2557 Impeller Gasket, 18-2704 Grommet, 18-2769 Rwber Sêl, (4) 18-3136 Bolt, 18-3153 Bolt, 18-3299 Impeller Allwedd, 18-3346 Cwpan a Plât Cynulliad

 Pecyn Trwsio Pwmp Dŵr 18-3392 Heb Dai

Set Gosod 18-1291

Ar gyfer: Geiriau V4 Masnachol

Cynnwys Gosod Gear:

• Rhan # Desc. OE #
• Gêr Ymlaen NSS    435123
• Gêr Gwrthdroi NSS    336574
• 18-2216  Cydiwr               337774

Clutch Llithro 18-2216

• Clustch Llithro Sierra
• Bodloni neu'n rhagori ar y safon offer gwreiddiol
• Rhif ran Sierra: 18 2216-
• Yn gyfnewidiol â'r canlynol: GLM 22625, Evinrude / Johnson 337772, 37774, 334516, 336562, 910995, Mallory 9-72534, OMC 910995, 334516

Siafft 18-2251 Prop

• Siafft Sierra Prop
• Bodloni neu'n rhagori ar y safon offer gwreiddiol
• Rhif ran Sierra: 18 2251-
• Yn gyfnewidiol â'r canlynol: GLM 22417, Evinrude / Johnson 5004765, 436740, 435022, 433017
• Fit benodol, gwiriwch rhifau rhannol i sicrhau ffit gywir

90 - Propellers Alwminiwm HP 300 ar gyfer V-6 Gearcase (15 Spline a Thru-Hub Exhaust)

Yn cyd-fynd â'r alldeithiau canlynol gan Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Newydd
• 100 HP V-4 Masnachol 1884-Newydd
• 115 HP V-4 1995-Newydd
• 130 HP V-4 1995 Yn fwy newydd
• 120 - 140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-Newydd
• 150 HP V-6 Masnachol 1993-Newydd
• 155 HP V-6 Masnachol 1978-Newydd
• 175 HP V-6 1977-Newydd
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-Newydd
• 225 HP V-6 1986-Newydd
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-Newydd
• 2.6 Litr V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-Newydd
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 Liter V-8 1986-1987

Cae yw pa mor bell, mewn modfeddi, y byddai'r cwch yn teithio gydag un cylchdro prop (o dan amodau delfrydol). Cae uwch = Cyflymach, Cae Is = Araf a mwy o bwer.

Propellers alwminiwm ar gyfer V-6 Gearcase (15 Spline a Thru-Hub Exhaust)

Opsiynau gwthio cydnaws eraill: 

90 - Propellers Alwminiwm HP 300 ar gyfer V-6 Gearcase (15 Spline a Thru-Hub Exhaust)

90 - Propellers XDUMX HP Dur Di-staen ar gyfer V-300 Gearcase (6 Spline a Thru-Hub Exhaust)

Dychwelyd i sgriwiau gyrru:

40 - 140 Gyrwyr Dur Di-staen HP ar gyfer Gwacáu Mawr (4-1 / 4 ") a Gwacáu Thru-Hub

Yn cyd-fynd â'r Alldeithiau Evinrude Johnson canlynol

• 40-140 HP (Gwacáu Gearcase Mawr a Thru-Hub)
• Spline Tooth 13, cwpwrdd gêr 4-1 / 4 modfedd
• Gwnewch yn siŵr eich bod yn cyfrif nifer y dannedd spline ar eich siafft prop.

• 40-140 HP (Parth Gêr Mawr a Gwacáu Thru-Hub) Pleser
• 40 HP E-TEC 2004-Newydd
• 50 HP 2 Cyl 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 a 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Newer
• 55 HP 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Newer
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Newer
• 60 HP 4-Strôc 1998-Newer
• 65 HP 3 Cyl 1972-1973
• 65 Cyfres Pontoon HP 2014-Newydd
• 70 HP 3 Cyl 1974-Newydd
• 70 HP 4-Strôc 1998-Newydd
• 75 HP 3 Cyl 1975-1984
• 75 HP 2004-Newydd
• 85 HP 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-Newydd
• 90 HP 1981-Newydd
• 90 HP E-TEC 2004-Newydd
• 100 HP 1979-1980, 1988-Newydd
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP & 115 HP HO 1973-Newydd
• 115 HP E-TEC 2004-Newer
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 HP E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1984, 1986-1994

• 45-140 HP (Gwacáu Gêr Mawr a Gwacáu Thru-Hub) Masnachol
• 45 HP 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-Newydd
• 50 HP 2 Cyl 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Newydd
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 Cyl 1984 -2001
• 70 HP 3-cyl. 1974-2001

Dur Di-staen BRiper Evinrude Viper ar gyfer Rhedeg a Hamdden Cyffredinol

Os ydych chi eisiau cyflymder, rydych chi eisiau prop Viper. Mae'n llafnau ysgubol hirach ac mae diamedr mwy yn rhoi gwell gafael i'r prop hwn ar y dŵr yn cyflymu'n gyflymach, ac yn fwy o gyflymder pen uchaf. Gwych ar unrhyw gwch hamdden, o rediadau a mordeithio i gychod dec.

• V6 - Cylchdro Safonol
• V4 - Cylchdro Safonol
• Perfformiad 3-Blade amlbwrpas
• Cydbwysedd rhagorol o gyflymder a gwydnwch
• Argymhellir ar gyfer rhedeg, dec / fflatiau, cychod aml-rywogaeth, alltraeth a phontŵn.
• Wedi'i wasgu mewn Hwb Rwber

Dur Di-staen BRvin Evinrude Rogue ar gyfer Rhedeg Bach a Chychod Fflatiau

• Yn darparu lifft stern ychwanegol
• Yn aros ar yr awyren gydag isafswm RPM
• Gorffeniad llewyrch uchel personol
• 4 Blade, Cylchdro Dde
• Wedi'i wasgu mewn Hwb Rwber

HO Evinrude Raker HO ar gyfer Cychod Bas a Pherfformiad Uchel

• Gosodwch y safonau uchaf mewn perfformiad cyflymder uchaf
• Yn gwneud y mwyaf o bŵer a torque uwchraddol injan Evinrude E-TEC G2
• Lifft bwa uwch
• Canolbwynt wedi'i brynu ar gyfer cyflymiad cyflymach
• Argymhellir ar gyfer bas aml-rywogaeth (gwydr ffibr yn unig) a rhedfa chwaraeon
• Wedi'i wasgu mewn Hwb Rwber

OMC a Michigan Stainless Steel

• Hwb Rwber Pwysedig-Mewn
• Spline Tooth 13, cwpwrdd gêr 4-1 / 4 modfedd

Cae yw pa mor bell, mewn modfeddi, y byddai'r cwch yn teithio gydag un cylchdro prop (o dan amodau delfrydol). Cae uwch = Cyflymach, Cae Is = Araf a mwy o bwer.

Dur Di-staen Michigan Rapture Performance

• Hwb Rwber Pwysedig-Mewn
• Spline Tooth 13, cwpwrdd gêr 4-1 / 4 modfedd

Cae yw pa mor bell, mewn modfeddi, y byddai'r cwch yn teithio gydag un cylchdro prop (o dan amodau delfrydol). Cae uwch = Cyflymach, Cae Is = Araf a mwy o bwer.

Dur Di-staen Michigan Apollo, Hwb Galw Heibio XHS

• Propellers Cyfres "B" Michigan Yn Defnyddio Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Pecyn Hwb Galw Heibio
• PEIDIWCH â defnyddio Modrwy Addasydd Gearcase a Gyflenwir gyda'r propeller.
• Nodyn: Ar gyfer 60 o gymwysiadau injan 70-Strôc HP & 4 HP, 1998 a Newydd, defnyddiwch Michigan XHSII 210  Pecyn Hwb Galw Heibio. Ar gyfer pob peiriant arall, mae cymwysiadau'n defnyddio Michigan XHS 206  Pecyn Hwb Galw Heibio.

Nodyn: Ar gyfer 60 o gymwysiadau injan 70-Strôc HP & 4 HP, 1998 a Newydd, defnyddiwch XHSII 210  Pecyn Hwb Galw Heibio. Ar gyfer pob injan arall, mae cymwysiadau'n defnyddio XHS 206  Pecyn Hwb Galw Heibio

Cae yw pa mor bell, mewn modfeddi, y byddai'r cwch yn teithio gydag un cylchdro prop (o dan amodau delfrydol). Cae uwch = Cyflymach, Cae Is = Araf a mwy o bwer.

Dur Di-staen Ballistic Michigan Ballistic

• Propellers Cyfres "B" Michigan Yn Defnyddio Michigan XHS 206 or Michigan XHSII 210  Pecyn Hwb Galw Heibio
• PEIDIWCH â defnyddio Modrwy Addasydd Gearcase a Gyflenwir gyda'r propeller.
• Nodyn: Ar gyfer 60 o gymwysiadau injan 70-Strôc HP & 4 HP, 1998 a Newydd, defnyddiwch Michigan XHSII 210  Pecyn Hwb Galw Heibio. Ar gyfer pob peiriant arall, mae cymwysiadau'n defnyddio Michigan XHS 206  Pecyn Hwb Galw Heibio.

Cae yw pa mor bell, mewn modfeddi, y byddai'r cwch yn teithio gydag un cylchdro prop (o dan amodau delfrydol). Cae uwch = Cyflymach, Cae Is = Araf a mwy o bwer.

.

Opsiynau gwthio cydnaws eraill:

40 - Gyrwyr Alwminiwm 140 HP ar gyfer Gêr Bêr 4-1 / 4 "Mawr a Gwacáu Thru-Hub

40 - Gyrwyr Dur Di-staen 140 HP ar gyfer Gollyngiad Mawr a Gwacáu Thru-Hub 4-1 / 4 "

Dychwelyd i sgriwiau gyrru:

40 - Gyrwyr Alwminiwm 140 HP ar gyfer Gêr Bêr Mawr (4-1 / 4 ") a Gwacáu Thru-Hub

Yn cyd-fynd â'r Alldeithiau Evinrude Johnson canlynol

• 40-140 HP (Gwacáu Gearcase Mawr a Thru-Hub)
• Spline Tooth 13, cwpwrdd gêr 4-1 / 4 modfedd
• Gwnewch yn siŵr eich bod yn cyfrif nifer y dannedd spline ar eich siafft prop.

• 40-75 HP (Parth Gêr Mawr a Gwacáu Thru-Hub) Pleser
• 40 HP E-TEC 2004-Newydd
• 50 HP 2 Cyl 1971-1974
• 50 HP 3 Cy 1994 a 1998
• 50 HP E-TEC 2004-Newer
• 55 HP 3 Cyl 1968-1969
• 55 HP E-TEC 2009-Newer
• 60 HP 3 Cyl 1970-1971, 1986-2001
• 60 HP E-TEC 2004-Newer
• 60 HP 4-Strôc 1998-Newer
• 65 HP 3 Cyl 1972-1973
• 65 Cyfres Pontoon HP 2014-Newydd
• 70 HP 3 Cyl 1974-Newydd
• 70 HP 4-Strôc 1998-Newydd
• 75 HP 3 Cyl 1975-1984
• 75 HP 2004-Newydd
• 85 HP 1969-1980, 1991-1995
• 88 HP 1981-Newydd
• 90 HP 1981-Newydd
• 90 HP E-TEC 2004-Newydd
• 100 HP 1979-1980, 1988-Newydd
• 110 HP 1986-1989
• 115 HP & 115 HP HO 1973-Newydd
• 115 HP E-TEC 2004-Newer
• 120 HP 1986-1994
• 125 HP 1971-1972
• 130 HP E-TEC 2009-2010
• 135 HP 1973-1976
• 140 HP 1977-1994

• 45-140 HP (Gwacáu Gêr Mawr a Gwacáu Thru-Hub) Masnachol
• 45 HP 2 Cyl 1986-1995
• 45 HP 1986-Newydd
• 50 HP 2 Cyl 1977-1979
• 55 HP 2 Cyl 1980-Newydd
• 60 HP 1971-1974
• 65 HP 1972-1973
• 65 HP 3 Cyl 1984 -2001
• 70 HP 3-cyl. 1974-2001

Props Alwminiwm Vortex Michigan, Hwb Galw Heibio XHS

• Gyrwyr Cyfres B yn Defnyddio XHS 206 or XHSII 210  Pecyn Hwb Galw Heibio
• Spline Tooth 13, 4-1 / 4 modfedd Gearcase, Thru-Hub Exhaust
• PEIDIWCH â defnyddio Modrwy Addasydd Gearcase a Gyflenwir gyda'r propeller.
• Nodyn: Ar gyfer 60 o gymwysiadau injan 70-Strôc HP & 4 HP, 1998 a Newydd, defnyddiwch XHSII 210  Pecyn Hwb Galw Heibio. Ar gyfer pob injan arall, mae cymwysiadau'n defnyddio XHS 206  Pecyn Hwb Galw Heibio
• Nodyn: Wrth ddisodli propelor alwminiwm Hyblyg Evinrude Hub gyda Michigan Match, mae angen Michigan Match Thrust Washer P / N 990406.

Cae yw pa mor bell, mewn modfeddi, y byddai'r cwch yn teithio gydag un cylchdro prop (o dan amodau delfrydol). Cae uwch = Cyflymach, Cae Is = Araf a mwy o bwer.

Propelwyr Alwminiwm BRP Evinrude / Johnson a Michigan

Nodyn: Wrth ddisodli propelor alwminiwm Hyblyg Evinrude Hub gyda Michigan Match, mae angen Michigan Match Thrust Washer P / N 990406.

Cae yw pa mor bell, mewn modfeddi, y byddai'r cwch yn teithio gydag un cylchdro prop (o dan amodau delfrydol). Cae uwch = Cyflymach, Cae Is = Araf a mwy o bwer.

Opsiynau gwthio cydnaws eraill:

40 - Gyrwyr Alwminiwm 140 HP ar gyfer Gêr Bêr 4-1 / 4 "Mawr a Gwacáu Thru-Hub

40 - Gyrwyr Dur Di-staen 140 HP ar gyfer Gollyngiad Mawr a Gwacáu Thru-Hub 4-1 / 4 "

Dychwelyd i sgriwiau gyrru:

90 - Gyrwyr Dur Di-staen 300 HP ar gyfer Gearcase V-6 (Spline 15 a Gwacáu Thru-Hub), Cylchdroi Llaw De a Chwith

Yn cyd-fynd â'r alldeithiau canlynol gan Evinrude Johnson (15 Spline)

• 90 HP V-4 1995-Newydd
• 100 HP V-4 Masnachol 1884-Newydd
• 115 HP V-4 1995-Newydd
• 130 HP V-4 1995 Yn fwy newydd
• 120 - 140 HP V-4 1985
• 140 HP V4 1989-1994
• 150 HP V-6 1978-Newydd
• 150 HP V-6 Masnachol 1993-Newydd
• 155 HP V-6 Masnachol 1978-Newydd
• 175 HP V-6 1977-Newydd
• 185 HP V-6 1984-1985
• 200 HP V-6 1976-Newydd
• 225 HP V-6 1986-Newydd
• 235 HP V-6 1978-1985
• 250 HP V-6 2001-Newydd
• 2.6 Litr V6 1984-1985
• 250 HP V-8 1991-Newydd
• 275 HP V-8 1986-1988
• 300 HP V-8 1986-1995
• 3.6 Liter V-8 1986-1987

Cae yw pa mor bell, mewn modfeddi, y byddai'r cwch yn teithio gydag un cylchdro prop (o dan amodau delfrydol). Cae uwch = Cyflymach, Cae Is = Araf a mwy o bwer.

OMC a Michigan Stainless Steel

Dur Di-staen Michigan Rapture Performance

Dur Di-staen Ballistic Michigan Ballistic

Dewisiadau prop cydnaws eraill: 

90 - Propellers Alwminiwm HP 300 ar gyfer V-6 Gearcase (15 Spline a Thru-Hub Exhaust)

90 - Propellers XDUMX HP Dur Di-staen ar gyfer V-300 Gearcase (6 Spline a Thru-Hub Exhaust)

Dychwelyd i sgriwiau gyrru:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP a 90-130 HP, 25 "Propellers Dur Di-staen Siafft, 2-Strôc

Dur Di-staen V6 135-300 HP & 90-130 HP, 25 "Siafft, 2-Strôc

• 15 Spline
• Pecyn Hwb Propeller TBX 177283 ar gyfer Evinrude / Johnson V6 Outboards  Amazon  eBay
•  
• Nodyn: Mae yna hefyd Kit HubX Hub sy'n gwneud i'r propelwyr hyn weithio gyda byrddau awyr Suzuki / Mercury / Honda / Yamaha V6. 177288    Amazon   eBay
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Siafft, 2004-thru
• 100 HP 2004-Thru
• 100 Masnachol HP, 1984-thru
• 120 a 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP 2000-Thru
• 140 HP (25 "), 1989-thru
• 150 a 155 HP Commercial, 1978-thru
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004-thru
• 175 HP 1977-Thru
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP 1976-Thru
• 225 HP 1986-Thru
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litr, 1984-1985
• 250 HP 1991-Thru
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP 1988-Thru
• 3.6 litr, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-Thru
• Nodyn: Mae angen prynu ffitiad ychwanegol ar gyfer pob llafn gwthio dur gwrthstaen V6, sydd wedi'i osod ar fyrddau allanol Evinrude® E-TEC® G2 Pecyn hwb G2 TBX ™ # 767683   Amazon   eBay

Dur Di-staen, Stern Drive 15 Propellers Spline

15 Spline
800 Cyfres

• 3.8-5.7 Litr, 1978-Thru

OMC COBRA®

• 4.3-5.7 Litr, 1986-Thru

Sea Drive® OMC

• 2.0-4.0 Litr, 1982-Thru

OMC Brenin Cobra®

• 7.4-8.2 Litr, 1990-Thru

Propellers TBX Dur Di-staen Evinrude BRP

• Yn defnyddio Hwb Cyfnewidiol TBX
• Ar gael mewn Cylchdro Safonol RH
• Ar gael mewn Cylchdro Cownter LH

Gyrwyr Dur Di-staen BRvin Evinrude Viper TBX ar gyfer Rhedeg a Hamdden Cyffredinol

Os ydych chi eisiau cyflymder, rydych chi eisiau prop Viper. Mae'n llafnau ysgubol hirach ac mae diamedr mwy yn rhoi gwell gafael i'r prop hwn ar y dŵr yn cyflymu'n gyflymach, ac yn fwy o gyflymder pen uchaf. Gwych ar unrhyw gwch hamdden, o rediadau a mordeithio i gychod dec.

• Yn defnyddio Hwb Cyfnewidiol TBX
• Ar gael mewn Cylchdro Safonol RH
• Ar gael mewn Cylchdro Cownter LH
• Perfformiad 3-Blade amlbwrpas
• Cydbwysedd rhagorol o gyflymder a gwydnwch

4-Blade Dur Di-staen Seiclon TBX Evinrude TBX ar gyfer Mordeithio a Rhedeg ar y Môr

Pan fydd angen prop arnoch a all ddal cwrs yn syth ac yn wir ym mhob cyflwr dŵr, ymddiriedwch yn y prop Seiclon i gynnal penawdau cwmpawd ac aros wedi gwirioni mewn dŵr mawr. Wedi'i gynllunio ar gyfer cychod trymach a dau beiriant yn ogystal â rhediadau.

• Yn defnyddio Hwb Cyfnewidiol TBX
• Ar gael mewn Cylchdro Safonol RH
• Ar gael mewn Cylchdro Cownter LH
• Perfformiad yn y pen draw 4 llafn alltraeth a rhedwr
• Yn aros ar yr awyren gydag isafswm RPM
• Traciau yn wir ym mhob cyflwr dŵr
• Llai o ddirgryniadau a gwell economi tanwydd

Props 3-Blade Dur Di-staen BRP Evinrude Rebel TBX ar gyfer Mordeithio ar y Môr

Mae'r propelor Rebel wedi'i ddylunio a'i beiriannu i ddarparu gwell mordaith midrange a pherfformiad pen uchaf ar V6 Evinrude E-TEC. Mae cyfuchlin llafn diamedr mawr ac effeithlon yn darparu cyflymderau cyflymach ar RPMs is i sicrhau gwelliant sylweddol yn yr economi tanwydd. Byddwch yn cyrraedd mwy o filltiroedd i'r galwyn ac ystod mordeithio hirach. Mae modelau cylchdroi a gwrth-gylchdroi safonol ar gael rhwng traw 15 a 25 modfedd. Defnyddiwch y propelor Rebel ar gychod alltraeth, rhediadau mawr, a hyd yn oed cychod pontŵn mawr i'w gwneud yn perfformio hyd eithaf eu potensial.

• Yn defnyddio Hwb Cyfnewidiol TBX
• Ar gael mewn Cylchdro Safonol RH
• Ar gael mewn Cylchdro Cownter LH
• Dur gwrthstaen sglein uchel
• Wedi'i ddylunio a'i beiriannu ar gyfer mordeithio midrange effeithlon
• Gwell economi tanwydd gydag ystod mordeithio hirach
• Defnyddiwch ar gychod alltraeth, rhediadau mawr, a chychod pontŵn.

Propellers HO BRP Evinrude Raker ar gyfer Cychod Bas a Pherfformiad Uchel

Edrych i awyren yn gyflym - a rhedeg yn gyflymach? Mae'r prop Raker II wedi'i gynllunio'n arbennig ar gyfer adeiladu RPMs yr injan a'ch cael chi ar awyren yn gyflymach. Prop gwych mewn amodau arwyneb, yn enwedig pan fydd y cwch yn rhedeg dros 50 mya. Perffaith ar gyfer cychod bas a chychod perfformiad uchel. Mae'r propeller Raker yn defnyddio tyllau fent yn y canolbwynt gwacáu allanol i ganiatáu i nwyon gwacáu awyru ardal y llafn. Mae hyn yn caniatáu i'r injan adeiladu RPMs a chael y cwch ar awyren yn gyflymach. Ar gyflymder uwch, mae'r dŵr rhag rhuthro heibio'r canolbwynt yn blocio'r tyllau awyru hyn, gan atal. nhw rhag awyru'r llafnau. Mae V6 Raker II yn defnyddio'r system hwb TBX

• Cyflym, Cyflym, Cyflym
• Yn defnyddio'r system hyb TBX
• Mae llafnau rhaca uchel wedi'u cwtogi'n benodol yn darparu lifft bwa uwch a chyflymder pen uchaf eithriadol
• Tyllau fent arbennig ar gyfer cyflymiad pwerus
• Gosodwch y safonau uchaf mewn perfformiad cyflymder uchaf
• Yn gwneud y mwyaf o bŵer a torque uwchraddol injan Evinrude E-TEC G2

Opsiynau gwthio cydnaws eraill:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP a 90-130 HP, 25 "Siafft, Gyrwyr Alwminiwm

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP a 90-130 HP, 25 "Propellers Dur Di-staen Siafft, 2-Strôc

Dychwelyd i sgriwiau gyrru:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP a 90-130 HP, 25 "Siafft, 2-Strôc, Gyrwyr Alwminiwm

Props Alwminiwm Evinrude / Johnson

-Mwy Perfformiad am yr Arian! Mae propiau Evinrude / Johnson yn cael eu castio ag aloi alwminiwm wedi'i deilwra i roi mwy o gryfder a bywyd hirach iddynt na propelwyr cyffredin. Mae llawer o allfyrddau Evinrude / Johnson yn cael eu cwtogi ar gyflymder ar gyfer perfformiad pen uchaf gwell. Mae paent arbennig sy'n gwrthsefyll cyrydiad wedi'i bobi yn rhoi amddiffyniad ychwanegol rhag dŵr halen a chorydiad galfanig.

• Mae castio trachywiredd yn darparu mwy o gryfder a bywyd hirach
• Mae paent sy'n gwrthsefyll cyrydiad wedi'i bobi yn rhoi amddiffyniad ychwanegol
• Wedi'i beiriannu i gyd-fynd â chromlin pŵer eich allfwrdd ar gyfer perfformiad uwch.

V6 Outboard 150-300 HP & 90 - 300 HP, 25 "Siafft, 2-Strôc

• 15 Spline
• Pecyn Hwb Propeller TBX 765195  Amazon  eBay ar gyfer propiau Evinrude / Johnson gyda Hyb Cyfnewidiol 
• Pecynnau Propeller TBX eraill brandiau cystadleuol sydd ar gael.
•  
• 90 & 115 HP Evinrude® E-TEC®, 25 "Siafft, 2004-thru
• 100 HP 2004-Thru
• 100 Masnachol HP, 1984-thru
• 120 a 140 HP, 1985
• 130 HP, 1995-1996
• 130 HP Evinrude® E-TEC®, 2009-2010
• 135 HP 2000-Thru
• 140 HP (25 "), 1989-thru
• 150 a 155 HP Commercial, 1978-thru
• 150-300 HP, Evinrude® E-TEC®, 2004-thru
• 175 HP 1977-Thru
• 185 HP, 1984-1985
• 200 HP 1976-Thru
• 225 HP 1986-Thru
• 235 HP, 1978-1985
• 2.6 litr, 1984-1985
• 250 HP 1991-Thru
• 275 HP, 1986-1988
• 300 HP 1988-Thru
• 3.6 litr, 1986-1987
• Evinrude® E-TEC® G2, 2015-Thru

V6 Stern Drive 15 Gyrwyr Spline

15 Spline
800 Cyfres

• 3.8-5.7 Litr, 1978-Thru

OMC COBRA®

• 4.3-5.7 Litr, 1986-Thru

Sea Drive® OMC

• 2.0-4.0 Litr, 1982-Thru

OMC Brenin Cobra®

• 7.4-8.2 Litr, 1990-Thru

Opsiynau gwthio cydnaws eraill:

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP a 90-130 HP, 25 "Propellers Alwminiwm Siafft, 2-Strôc

BRP Evinrude Johnson V6 150-300 HP a 90-130 HP, 25 "Propellers Dur Di-staen Siafft, 2-Strôc

Dychwelyd i sgriwiau gyrru:

Power Trim Relay 586224 582472 584416 18-5705 Johnson Evinrude OMC

ADNEWYDDU 18-5808

18-5830 Regulator / Rectifier

CDI Electroneg 193-6048 OMC Voltage Reg 35 Amp 18-5829, 18-5830, 586048, 586075- Gwnaed gan CDI Electroneg Ar gyfer (90-115Hp) Outboards

Kit Carb 18-7247

• Kit Sierra Carburetor
• Ar gyfer V4 a V6, 1988-2001
• Rhif ran Sierra: 18 7247-
• Yn gyfnewidiol â'r canlynol: Evinrude / Johnson 438996, 436852, 435442, Mallory 9-37102

Pecyn Pwmp Tanwydd 18-7800 

• Mae'r Kit Pwmp Tanwydd Sierra 18-7800 yn gyfnewidiol â'r canlynol: GLM 40850, Evinrude / Johnson 438616, 433519, Mallory 9-37701. Yn cynnwys: (2) 18-7796 Gwiriad Falf, (1) 18-7413 O-Ring, (1) 18-7403 O-Ring, (1) 18-0850 Tanwydd Pwmp Tanwydd.
• Pecyn Pwmp Sierra Fuel
• Bodloni neu'n rhagori ar y safon offer gwreiddiol
• Rhif ran Sierra: 18 7800-
• Yn gyfnewidiol â'r canlynol: GLM 40850, Evinrude / Johnson 438616, 433519, Mallory 9-37701
• Yn cynnwys: (2) 18-7796 Check Valve, (1) 18-7413 O-Ring, (1) 18-7403 O-Ring, (1) 18-0850 Tanwydd Pwmp Tanwydd

Coil Ignition 18-5170

Pecyn Power 584030

Hyrwyddwr 876M Spark Plug QL16V

• Plygiwch y Bwlch 0.30

Pwmp Dŵr 18-3405

434519 Pecyn Ailadeiladu O-Ring a Silt OMC Johnson Evinrude Oilt

60-300 HP 1991-2006 TNT Unedau