Rwy'n cofio'n annwyl tyfu i fyny yn y 1960au a'r 1970au treulio hafau yn pysgota gyda fy nhaid yn ne Indiana. Roedd llawer yn ystyried fy nhaid a oedd yn löwr o Kentucky ac a ymddeolodd yn y pen draw o Chrysler Motor Corporation fel gweithiwr ffatri yn fecanyddol dalentog. Ef hefyd oedd y pysgotwr plu gorau i mi ei gyfarfod erioed. Mwynhaodd fy Nhad-cu ei ymddeoliad yn clymu pryfed a chynnal ei offer pysgota, gan gynnwys ei fodur cwch yn y gaeaf a physgota bron bob dydd yn ystod yr haf. Roedd hefyd yn amgylcheddwr i raddau helaeth fel y gwelwch yn llythyr a ddarganfyddais yn ddiweddar. Bu fy nhaid yn trwsio injans bach yn ei garej car sengl yn ystod yr haf. Daeth pobl o bob man i drwsio eu peiriannau torri gwair. Rwy'n meddwl iddo wneud hyn yn bennaf oherwydd ei gariad at tincian oherwydd yn sicr nid oedd yn codi llawer o arian am ei lafur. Rwy’n cofio ei helpu yn ystod y bore ac yn gynnar yn y prynhawn yn gweithio ar beiriannau torri gwair, torri gwair, gofalu am yr ardd, neu beth bynnag arall oedd angen ei wneud fel y gallai fod yn rhydd i fynd i bysgota yn y prynhawn. Ar ôl ymddeol, prynodd fy nhaid johnboat alwminiwm 16 troedfedd a modur Lightwin 3 hp newydd sbon Evinrude a oedd yn berffaith i fynd i'r pyllau stripper a mynd i bysgota plu ar hyd y glannau. Mae fy atgofion cynharaf o gychod a moduron yn dyddio o'r dyddiau hyn. Roeddwn bob amser yn rhyfeddu pa mor hawdd oedd ei foduron i ddechrau a pha mor dda yr oeddent yn rhedeg. Roedd ganddo hefyd beiriant torri gwair Lawn Boy a ddechreuodd bob tro ar y tyniad cyntaf a hwn oedd y peiriant torri gwair gorau a ddefnyddiais erioed. Rwy'n sylweddoli nawr bod ei fodur cwch Evinrude a'i fodur torri gwair Lawn Boy wedi'u gwneud gan yr un Outboard Marine Corporation a'u bod ill dau yn fodur dau feic gyda llawer o rannau cyfnewidiadwy.
Dyn talentog oedd fy nhaid. Nid oedd yn ddyn cyfoethog, ond llwyddodd i ddod ymlaen yn dda a chyda'i ddoniau a chyflawni llawer o bethau. Adeiladodd sawl cwch pysgota bach allan o bren. Roedd yn saer medrus ac adeiladodd sawl tŷ. Fe wnaeth hyd yn oed ddylunio a gwneud gwersyllwr popup ymhell cyn i unrhyw un erioed glywed am y fath beth. Clymodd ei bryfed popper corc a chadw pob un ohonom ar gyfer pysgota. Roedd ganddo werthfawrogiad mawr o'r dyfeisiadau a wnaeth ei fywyd yn well. Rhyfeddodd at ei lusern a'i stôf Colman a ddefnyddiodd ar gyfer gwersylla. Roedd ganddo fodur trolio trydan Silvertrol a oedd yn eithriadol o dawel ar gyfer pysgota ar hyd y glannau. Roedd ei gwch alwminiwm newydd yn ddigon ysgafn i un dyn drin llwytho a dadlwytho o'r rheseli ar ben ei gar pysgota. Ac roedd yn falch o'i rîl hedfan awtomatig Ocean City # 90 oherwydd iddo dreulio'r rhan fwyaf o'i amser yn bwrw gwialen hedfan gydag un llaw ac yn rhedeg modur trolio gyda'r llall. Teimlai fod Mr Coleman wedi gwneud peiriant oeri da a oedd yn cadw ein diodydd yn oer ar ddiwrnod poeth o haf, a gwnaeth Mr Evinrude fodur cwch Lightwin 3-hp rhyfeddol a oedd yn hawdd ei gario a'i osod ar ei gwch.
Nawr fy mod yn fy 50au, rwy'n gwerthfawrogi'r dyddiau da a gefais yn tyfu i fyny. Rwy'n dal i dreulio amser yn parhau â'r traddodiad o bysgota plu gyda fy nhad a fy mhlant. Mae'r offer sydd gennym heddiw yn fwy newydd, yn fwy datblygedig, yn fwy, ac yn anad dim yn ddrud. Rwyf wedi bod yn ddigon ffodus i gael a gwneud pethau na allai fy nhaid byth eu fforddio, ond rywsut mae rhywbeth ar goll. Rwy'n mynd â fy merched a'm mab i bysgota, ac fel unrhyw blant sy'n cael y cyfle, maen nhw i gyd wrth eu bodd yn gyrru'r cwch. Rhywsut nid ydyn nhw'n cael yr un profiad â'r injan pedair strôc pŵer uchel, uwch-dechnoleg sydd gen i ar fy nghwch pysgota heddiw. Roedd fy mab a minnau yn Boy Scouts gyda'n gilydd, ac rwy'n gynghorydd ar gyfer Bathodyn Teilyngdod Gwyddor yr Amgylchedd. Mae gan un o'r llynnoedd yr wyf am fynd â'r sgowtiaid iddo derfyn 10-hp felly cefais fy hun angen modur bach. Fe wnaeth ffrind i mi sylweddoli beth roeddwn i eisiau ei wneud gyda'r sgowtiaid roi cwpl o moduron bach i mi, meddai, ei fod yn rhy hen i dynnu'r rhaff i'w rhoi ar ben. Roedd y moduron hyn yn Evinrude 1963 HP Lightwin o 3 y gwnes i syrthio mewn cariad ag ef ar unwaith oherwydd roedd yn union fel rydw i'n cofio bod fy nhaid yn ei gael, a Morfeirch o dan 1958 Johnson 5.5 HP. Roeddwn i'n gwybod mai moduron clasurol oedd y rhain. Rhoddodd y moduron hyn ynghyd â 1996 15 hp yr wyf wedi eistedd o'i gwmpas, a roddwyd i fyny fel rhy ddrud i fod wedi'i atgyweirio, yr her yr oeddwn ei hangen ar gyfer prosiect tiwnio gaeaf da.
Dywedodd fy Nhaid wrthyf bob amser, ac rwy'n ei gofio'n dda, "Pan ddaw at moduron os yw popeth wedi'i ymgynnull a'i addasu'n gywir yna bydd yn rhedeg yn dda." "Os nad yw'n cychwyn neu'n rhedeg yn dda, yna mae problem y mae'n rhaid i chi ddod o hyd iddi a'i thrwsio neu diwnio i fyny." Dyma un o'r gwirioneddau niferus mewn bywyd a ddysgodd i mi. Gwreichionen, tanwydd a chywasgu yw'r tri phrif beth sy'n ofynnol i wneud i fodur redeg.
Fy ngobaith yw dogfennu tiwn y moduron hyn trwy bostio lluniau ac esboniadau ar y wefan hon yn y fath fodd fel y gall fod yn adnodd i unrhyw un â modur tebyg sydd angen mân atgyweiriad neu gyweirio. Byddaf yn rhestru'r rhannau penodol a'u rhifau catalog rwy'n eu defnyddio ac yn dweud wrthych yn union beth sydd ei angen arnoch chi. Rwy'n gobeithio gwneud y prosiectau cyweirio hyn gyda dim ond offer syml a llawlyfr atgyweirio. Efallai bod gennych chi un o'r hen foduron Evinrude neu Johnson hyn y gwnaethoch chi eu hetifeddu neu eu caffael. Efallai y bydd yn rhedeg neu beidio, ond mae'n debygol y gellir ei wneud i redeg yn dda gyda thiwn llwyr i fyny. Gallwch gael bron unrhyw ran sydd ei hangen arnoch ar gyfer hen fodur trwy e-Bay neu ar y Rhyngrwyd yn gyffredinol. Mae gennym ddolenni lle gallwch brynu llawer o'r rhannau ar Amazon.com. Trwy ddefnyddio Amazon, rydym yn cael comisiwn bach sy'n helpu i ariannu'r wefan hon a phrosiectau'r dyfodol. Os oes gennych hen fwrdd allfwrdd, mae angen i chi ei diwnio cyn ei roi ar lyn a disgwyl iddo danio a rhedeg. Heb gyweirio da, fe allech chi ddifetha gwibdaith dda a chael eich siomi. Dim ond tua $ 100 y mae'n ei gymryd mewn rhannau a rhywfaint o lafur pwrpasol i wneud i fodur cwch bach allfwrdd redeg cystal ag y gwnaeth pan oedd yn newydd. Dysgais y byddai angen ailosod rhai o'r rhannau ar y moduron hyn, hyd yn oed pe bai'r modur yn cael ei storio'n iawn ond am amser hir. Mae rhai o'r rhannau newydd yn llawer gwell na'r rhannau gwreiddiol felly bydd eu disodli yn helpu'ch modur. Nid adfer y moduron hyn yw fy awydd i fod yn ddarnau sioe, ond yn hytrach dod i ben â rhywbeth y gallaf fwynhau ei ddefnyddio ers blynyddoedd lawer. Mae yna bobl o gwmpas sy'n trwsio hen foduron cychod i'r pwynt lle maen nhw'n ddarnau sioe ac yna'n eu cynnig ar werth.
Byddai'n costio ffortiwn i gael y moduron hyn yn sefydlog mewn siop gwasanaeth gwerthu cychod. Mae cwpl o leoedd wedi dweud wrthyf nad yw'r moduron hŷn yn werth eu trwsio ac roedd ganddyn nhw fwy o ddiddordeb mewn gwerthu modur newydd i mi. Bydd lleoedd eraill yn dweud wrthych nad ydyn nhw'n gweithio ar moduron sy'n fwy na 10 neu 20 oed. Mewn gwirionedd, mae'r moduron hyn yn hawdd eu tiwnio a gall unrhyw un sydd â'r amser, yr amynedd a'r gallu mecanyddol lleiaf posibl gael eu tiwnio i fyny a rhedeg yn dda heb lawer o gost. Ar ôl i chi gwblhau un o'r prosiectau hyn a'ch bod yn ei danio am y tro cyntaf, bydd gennych lawer o foddhad gan wybod eich bod wedi gwneud i'ch hen fodur cwch Evinrude neu Johnson redeg yn dda.
Os gwelwch yn dda CLICIWCH YMA os gwelwch yn dda. i ddarllen am yr hyn y mae angen i chi cyn i chi ddechrau eich prosiect.
